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长春将建全国最大汽车零部件生产基地

巩固汽车产业优势,支持一汽集团提高自主创新能力,扩大规模,完善产品体系。增强自主开发与设计能力,加快引进技术的消化吸收,建设具有国际水平的汽车研发中心。”——摘自《长春市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》

专家咋评

王文波:汽车产业对经济拉动效应可达1:10

市委党校副教授王文波认为,《“十一五”规划纲要》把发展汽车产业作为我市产业发展的重要环节,不仅切中要害,而且战略意义极其深远,其中“巩固汽车产业优势”“增强自主开发与设计能力,加快引进技术的消化吸收,建设具有国际水平的汽车研发中心”的构想更是高瞻远瞩。

王文波说,汽车产业对经济有着巨大的拉动效应,对于长春来讲,堪称国民经济的“发动机”,是1:10的产业,即汽车工业每增加1个百分点的产出,就能够带动整个国民经济各环节总体增加10个百分点的产出。这是因为汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业,可以延伸到维修服务、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业,可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备。

政府咋干

李志宝:到2010年,全市汽车工业产值实现3000亿元

“‘十一五’期间,我市将以长春汽车产业开发区和长春国家汽车及零部件出口基地建设为主线,把长春建成全国最大整车及零部件生产基地。”近日,在采访市经委主任李志宝时,他向记者展示了我市“十一五”汽车产业发展一组令人振奋的数字:到2010年,实现整车生产能力140万辆,全市汽车工业产值实现3000亿元。

李志宝说,要实现这个目标,“十一五”期间,我市将继续举全市之力支持一汽加快发展,充分发挥一汽龙头作用,全力培育和发展“一区一城,四个增长极”。即,汽车产业开发区,长春国际汽车城,一汽集团、一汽—大众、汽车零部件集成、一汽差异化整车产品生产四个增长极。

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